Как расшифровать маркировку фар

В маркировке, размещенной на фарах, содержится немало важных и полезных в будущем данных, которые может корректно считать далеко не каждый водитель. Так, в маркировке фар, функционирующих на ксеноне, используется единая система данных, распространяющаяся по ассортименту лидеров в производстве автосвета: AL, Bosch, Oсвар, Hella, Koito, Sylvania, Valeo Ichikoh, ZKW, Stanley. Специальное обозначение маркера в формате «dcr» «hcr», как правило, располагается как поверхности корпуса фар, а также на одной из сторон покровного стекла.

Что обозначают категории (в маркировке головного освещения):  

• С – маркер ближнего света;
• R – маркер дальнего света;
• H – говорит о применении только галогеновой фары;
• HCR – подразумевает работу в режиме ближнего и дальнего света с галогеновой лампой;
• DC – ксеноновая лампа в режиме ближнего света;
• DCR – ксеноновая лампа в режимах дальнего и ближнего света;
• PL – наличие пластмассового рассеивателя; 
• S – обозначение цельностеклянной лампы-фары;
• B – маркер для противотуманных фар (ПТФ);
• A – обозначение габаритных огней;
• 02 – кодовое обозначение официального утверждения. 

Наличие стрелки на фаре говорит об использовании элемента при левостороннем движении в стране. Отсутствие стрелки – соответственное использование в странах с правосторонним движением. Маркер со стрелкой, размещенный по обеим сторонам, подразумевает универсальность фары, что позволяет использовать ее в условиях любой ориентированности потока. В корпусе фары с завода закладывается изначальные данные угла наклона корпусом элемента при включении ближнего света. Показатель угла (чаще всего 1-1,5°) прописывается на корпусе фар, а также на заводской таблице непосредственно самого авто. Важно наличие корректора угла, чтобы сохранить качество освещения при увеличении загруженности машины.

Для отдельных типов ламп:

• стоп-сигнал обозначается маркировкой S1 (красной);
• задние габариты обознаются маркером R (красным);
• автолампа, монтируемая в сигналы и габариты имеет общий маркер R-S1;
• маркировка дополнительных стоп-сигналов S3 (красная);
• передний указатель поворота 1, 1b, 5 – боковой, 2а – задний (оранжевого цвета). 

Сами фары «поворотники» могут быть из прозрачного материала, но иметь оранжевое свечение из-за цветового спектра лампочек, помещенных внутрь.

На авто, предназначенных к продаже на североамериканском рынке, не ставится европейская маркировка оптики. Это порождает свои особенности:

• сигналы поворота красного цвета, хотя могут встречаться оранжевые передние поворотники, при красных задних;
• у «канадцев» при оранжевых поворотниках, нет боковых сигналов поворота;
• отсутствуют ПТФ, обязательные в странах Европы;
• светоотражатели имеют маркировку ІА;
• боковые светоотражатели выпускаются в оранжевом цвете;
• лампа подсветки номерного знака имеет маркер L;
• наличие боковых габаритных огней у длинномерных транспортных средств (более 6м) обязательно – оранжевого цвета с маркером SM1 и SM2;
• прицепы оборудуются светоотражателями треугольного формата, имеющими маркировку ІІІА плюс контурный тип огней. 

После маркера «Е» ставится цифра того государства, в котором данный тип фар был утвержден. Расшифровка кодов стран:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7. Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20.Польша, 21. Португалия, 23. Греция 

СХЕМЫ ОБОЗНАЧЕНИЙ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
	Представленная фара официально утверждена на территории Нидерландов (Е4) №2439, что говорит о ее соответствии требованиям существующих Правил в первоначальной их форме (00). Функция ближнего света, только для правостороннего потока машин (отсутствие стрелок).30 – максимум светосилы в дальнем режиме освещения не менее 86 250
	Представленная фара соответствует требованиям существующих Правил в направлении и ближнего, и дальнего режимов освещения. Предназначена:  Левая – только в условиях левостороннего потока, Правая - для левостороннего и правостороннего потока машин после настройки опций.
	Представленная фара имеет рассеиватель, изготовленный из пластика, который соответствует требованиям актуальных Правил в первоначальной их форме по отношению к газоразрядному источнику освещения. Только для работы в режиме ближнего света. Левая работает при разных ориентациях потока машин, правая – только в правостороннем режиме.
	Представленная фара предназначена для работы в ближнем освещении, имеет рассеиватель из пластика и соответствует требованиям текущих Правил. Способна объединяться, группироваться или совмещаться с галогеновыми лампами при дальнем освещении. Будет работать при разных ориентациях потока машин. Левая не включается в режиме ближнего света, если работает дальний галогеновый свет. Левая не будет включаться одновременно с прочими совмещенными фарами.