Мало кому из водителей нужно расписывать всю важность освещенности дорожного полотна. Прописная истина о том, что от надежности автосвета зависит безопасность всех участников, известна всем. При этом, занимаясь вопросами замены элементов системы освещения, автомобилист сталкивается с огромным ассортиментом составляющих. Сейчас, под реальные потребности и желание пощеголять статусом, выпускается несколько видов лампочек разного типа и стоимости. При этом, самым распространенным и, если можно сказать, классическим вариантом, остаются галогеновые автомобильные лампы.
Конструкция галогеновых фар
Галогеновые лампы представляют собой нить накаливания, помещенную в колбу, заполненную галогеном хлора, брома или фтора. Нить, изготовленная из вольфрама, под действием напряжения накаливается, что с учетом наличия газа дает яркий свет. Постепенно нить накаливания истончается за счет испарения вольфрама. То есть – это классические лампы накаливания, распространенные везде. Конструкция непосредственно галогеновой фары включает в себя следующие элементы:
- источник луча (лампочка);
- отражатель;
- рассеиватель.
По названиям несложно понять, каково функционально предназначение каждого компонента. В центре отражателя, предназначенного для направления светового потока на полотно, устанавливается лампочка, которая, через систему проводки, объединяется в цепь с электрической сетью автомобиля и аккумулятором.
Чтобы в основных фарах происходило переключение с ближнего света на дальний, элемент разделяется на два отдельных источника освещения или совмещается (би-галоген). В первом случае свет переключается с одной лампы на другую. Во втором случае, для регулировки геометрии светового луча используется световой экран или светоотражающий колпачок.
Помимо перечисленных составляющих, в системе галогеновых фар имеется электромеханический корректор. Он отвечает за регулировку положения фары относительно плоскости, в которой находится кузов.
Галогеновые лампы для авто: преимущества и особенности
Галогеновые лампочки были первыми элементами освещения в системе автосвета и до сих пор выпускаются в большинстве машин в базовой комплектации. При этом, даже с учетом существования разнообразных альтернативных вариантов, многие водители, осуществляя подбор автомобильного освещения, предпочитают оставаться верными старым добрым галогенкам.
Основным и, наверное, самым весомым преимуществом галогеновых ламп является низкая стоимость. При этом свет фар получается теплого, желтоватого оттенка, а яркость свечения является оптимальной для безопасной езды. При этом вы получаете максимально эффективный свет в любое время дня и ночи, а также в любую погоду. В числе недостатков, как правило, принято указывать:
- короткий срок эксплуатации (от 200 до 500 часов);
- высокое, по сравнению с аналогами, потребление тока;
- большая вероятность выхода из строя, при движении по плохим дорогам (вибрация - это быстрая смерть).
Стоит отметить, что, проанализировав существующие недостатки, производители систем автосвета внесли ряд модификаций галогеновых ламп. Так появились галогеновые лампы с усиленной нитью накала, что позволило лампа увеличить срок службы, а следовательно и расходы автовладельца на смену автолампочки. Появилось не мало серии с синим напылением, которые позволили автолампам светить с эфектом ксенона.
У производителей Osram и Philips появилось не мало ламп с припиской "+" 110% и 130%. Что означает еще больше яркости, мощности и насыщенности света на дороге. Производители автосвета также обзавелись супер мощными 100 ватными лампами, которые предназначены для разного типа специальной техники.
В целом, анализируя сегодняшний рынок галогеновых автолам можно сделать вывод, что производители пытаются угадить абсолютно всем автомобилистам и создают десятки разных линеек световых решений для автомобилистов. От самых обычных стандартных до самых эксклюзивных и мощных. Что выбрать вам? Всё зависит от задач, которые вы ставите перед лампочками. Мы в свою очередь, поможем вам сделать максимально правильный и лучший выбор для вас и вашего автомобиля.
